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汽车轮毂漆7041

返回列表 作者:常州斯赛新材料科技有限公司 浏览:33 发布日期:2021-04-23
对于汽车制造厂来说,成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适,刚性足够,原厂轮毂都会选择结构简单,造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题,却完全不会照顾消费者的个性化需求。有些低端车型的轮毂甚至丑到“千夫所指”。

因此,更换轮毂成了继车身贴纸之后,车主展示个性的又一好方法。不过更换轮毂牵涉到的参数较多,有这个意向的车主好先做足功课,以免给安全带来隐患。

1、中心孔径(CB)

指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装,但出于安全考虑我们不推荐这样做。

2、节圆直径(PCD)

举例来说,节圆直径为5x120mm的轮毂,代表它有5个定位螺栓,他们形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。

3、偏距(OFFSET)

也叫ET值,该值为正,表示轮毂固定面在中心面以外,反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值,且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响,是原厂测定好的,非特殊需要不能变动。

4、直径和宽度

直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的,轮径过大会造成时速表读数偏小,不知不觉中,你就了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此,轮毂升级为比原厂大1寸为好,多不超过2寸,还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多。

宽度影响到升级后选用何种轮胎,太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为:185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈;195mm对应6寸;205mm对应6.5寸;215对应7寸。

轮胎气压是车主们应该时刻注意的问题,但可能有的车主会认为,自己买的是大品牌的轮胎,比如米其林,固特异,普利司通,邓禄普等品牌的轮胎,所以质量应该是杠杠的,即使轮胎缺气了,照常行驶应该也没问题。而这种想法小编告诉你很明显是错误的,缺气行驶而引发的事故不计其数。所以,关于轮胎缺气行驶的危害,你是时候知道了!

当轮胎气压低于正常值时,轮胎会变软,而变形则会增加,一旦轮胎和路面接触面积增加,磨擦系数就会成倍增长,致使轮胎温度急剧上升。

改装轮毂时需要注意的主要参数共有以下几点:

1.轮圈宽度:通常以5.5J、6J、7J表示,单位为寸,一般安装轮幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度,195需要6寸,205需要6.5寸,215需要7寸。

2.轮圈直径:有12、13、14、15等规格,单位为寸,目前市面上在售的车辆已经有配置20寸轮圈的车型,如Infiniti FX35、BMW X5等。

3.PCD值:即轮胎螺丝所形成的圆的直径,单位为毫米,国产车一般是100、114.3,欧洲车则比较特殊,包括Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。

4.中心孔:用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合,如此一来车辆在高速行使时方向盘就不会出现抖动的情况。

5.几何中心线:轮圈重要的参考数据,包括计算Offset值还有与叶子板之间的距离净值等,都必须参考这一项的数值。

6.Offset:轮毂固定面与几何中心线之间的距离,它重要的作用就是确保轮胎不会磨到车体。

7.轮圈壁面:用以支撑轮胎胎面,并吸收来自路面的冲击。

8.轮圈肩部:与轮胎胎唇紧密结合,提供良好的气密性从而建立起胎压。

9.轮圈碟面:某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外,这样一来轮毂便无法受到轮胎保护,停车时稍有不慎便可能伤及轮毂表面的涂装。


10.X距:改装多活塞卡钳一定要考量的数据,否则可能会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的情况。


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